通用发布全球首款量产无人驾驶汽车

本文摘要：沃尔特指出，他所表述的并非概念车，而是具有“安全气囊、防撞缓冲区和舒适座椅”的实车。该车可以实现批量生产，年产能可达数十万辆。 换句话说，通用已做好量产无人驾驶车的准备，只待软件开发完成、监管许可。沃尔特表示，此批无人驾驶车实际上已是第三代，它们将在未来几周内加入通用部署于旧金山的无人驾驶车队。 为此，通用在这批新生产车辆上搭载了一款可在该地使用的打车APP。沃尔特表示，研发过程中，最困难的部分在于硬件。

沃尔特指出，他所表述的并非概念车，而是具有“安全气囊、防撞缓冲区和舒适座椅”的实车。该车可以实现批量生产，年产能可达数十万辆。

换句话说，通用已做好量产无人驾驶车的准备，只待软件开发完成、监管许可。沃尔特表示，此批无人驾驶车实际上已是第三代，它们将在未来几周内加入通用部署于旧金山的无人驾驶车队。

为此，通用在这批新生产车辆上搭载了一款可在该地使用的打车APP。沃尔特表示，研发过程中，最困难的部分在于硬件。新一代无人车基于雪佛兰Bolt电动汽车研发，以大规模量产为目标，除了部分传感器为全新设计以外，大部分配件和供应商都选取此前已有的组件及供应商。

第三代无人驾驶车的设计与第二代无人车的生产同时进行，大大缩短了承诺时间。在博文中，沃尔特写道，巡航自动化公司与通用合作了短短15个月之后，“全新的容错、通讯和驱动系统”就出现在无人驾驶汽车上。通用的无人驾驶车队致力于打造真正自主驾驶的汽车，而不像现在的无人车那样需要“安全驾驶员”。为此，该公司不得不创造新的安全和冗余系统，以确保乘客安全。

对此，沃尔特表示：“最新的无人驾驶汽车外观与常规车辆别无二致，但车辆的核心系统构架更像商业飞机或航天器。这样设计汽车无疑复杂且耗时，但这是我们的责任所在。”。

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